电动汽车

Mold-Masters受到许多全球电动汽车品牌和零部件供应商的信任。电动汽车的部件成型通常有自己独特的一系列苛刻要求,包括复杂的零件和具有挑战性的聚合物成型。与电动汽车(EV)传动系统相关的常见应用包括电动机、电池、连接器、功率控制单元、热管理系统等。我们的电动汽车应用成型解决方案改善了成型零件的质量,提高了生产率,并最大限度地减少了废料。

    Requirements
    • 中小型零件成型
    • 成型零件重量范围为1g至500g+(典型)
    • 复杂尺寸
    • 能够加工具有挑战性的树脂
    • 紧凑浇口通道
    • 多材料成型
    • 快速交付/服务
    • 最大限度减少废料
    • 最少的停机时间
    • 可重复生产
    • EPDM
    • HTN
    • PA
    • PBT
    • PI
    • POM
    • PPA
    • PPA
    • VO
    • 等等...
    • 嵌入式系统
    • 紧凑的喷嘴开框尺寸
    • 快速换色性能
    • 先进的伺服驱动过程控制系统
    • 快速交付
    • 现场可更换部件
    • 全球支持网络
    • 24小时备件交付
    • 辅助注塑单元

    锂电子电池盖

    挑战PFA电池应用,Summit-Series将正常运行时间延长400%+PFA Battery Covers

    一位新客户向我们咨询了成型锂离子电池盖的事宜,以满足电动汽车行业对具有挑战性的PFA树脂日益增长的需求。这种特殊树脂对电池盖应用很重要,因为它能抵抗电池液的腐蚀,防止电池过度充电。传统上,由这种材料制成的部件是使用冷流道生产的。然而,由于材料非常昂贵,客户希望过渡到热流道,以减少废料并降低生产成本。

    使用PFA树脂成型的要求使其成为任何注塑商的挑战。这种树脂的主要问题是在加热过程中,材料会释放出对钢材具有腐蚀性的氟气体。热流道系统和注塑机都受到这种气体的影响。一旦腐蚀开始,它就会迅速蔓延并导致阀针卡住并最终泄漏。在接触马斯特模具之前,客户曾尝试与其他几家热流道供应商合作,但都失败了。他们的系统只能运行一周,并且需要大量的维修和清理维护。这不是一种可持续的做法,因此客户继续寻找更好的解决方案。

    马斯特模具把握了这次绝佳的机会与客户展开密切合作,并确保他们的应用成功。马斯特的Summit系列热流道系统特别适用于此类应用,因为它就是被设计用于各种腐蚀性/磨蚀性或具有温度/剪切敏感性等具有挑战性的树脂成型。Summit系列在其组件中使用了各种特殊材料和涂层,以保护系统免受有害腐蚀性材料的侵害,以延长维修间隔。

    与市场上同类型热流道系统相比,该客户使用马斯特模具Summit-Series系列热流道系统,其正常运行时间增加至少400%(1个月vs. 1周)。 如果模具保持连续生产,则部分Summit-Series系统可以保持生产长达12周(100万次循环),从而大大延长了维修间隔,减少了意外停机。 该客户对结果非常满意,现在依赖于Summit-Series热流道系统来进行此零件的成型生产。

    马斯特模具Summit-Series热流道系统在PFA材料的注塑成型上体现了明显的竞争优势。这一成功案例必将使更多的制造商在PFA材料应用上使用Summit热流道系统,最终通过增加正常运行时间、减少废品来降低成本,增加利润,提高自生市场竞争力。